2.000 km en 8 días a través de rocas y arena. "Deja la carretera principal" con una BMW R100/7 de 35 años, convertida de Fuel a Scrambler. La "Wild & Dirty" fue, sin embargo, una de las máquinas más inadecuadas para este terreno. Y yo, el conductor menos experimentado.
La Scram Africa organizada por Fuel Motorcycles de Barcelona por sexta vez a través de Marruecos es una de mis mayores aventuras en moto. En una semana, conocerás los límites del material y, sobre todo, de ti mismo. Estas experiencias límite también forman la base de los 20 Scram Riders para amistades que probablemente durarán toda la vida.
Salimos en ferry de Barcelona a Tánger. Y luego atravesamos Marruecos, pasando por el Atlas hasta las dunas de arena cerca de la frontera con Argelia. La diversidad paisajística es indescriptible. La vida cotidiana está a años luz de distancia.
Y luego arena y ríos de arena en los que tenemos que avanzar. Y el infame Fesh-Fesh. Fesh-Fesh es arena tan fina como el polvo. Una vez que se acelera poco o incluso un tirón mínimo en el manillar y la BMW de 200 kg tiene que levantarse de nuevo. Después de la décima vez a buenos 50 grados Celsius, la máquina pesa como 2 toneladas, la fuerza se desvanece. Y cuanto más cansado te vuelves, más a menudo te caes. Un círculo vicioso. Pero tenemos que seguir, tenemos que estar en el siguiente punto de control antes del anochecer, de lo contrario no habrá más combustible.
¿Qué estoy haciendo aquí en realidad? ¿Por qué me inscribí en esta tortura? Es un maldito campeonato de Ironman en moto...
Al final, dos estribos rotos, un cárter de aceite rasgado a pesar de la protección del fondo, ya no hay soporte para la matrícula, un tanque que solo se sostiene con correas, callos en las palmas, ampollas en los pies y 10 kilos menos. A otros les ha ido peor: fallos totales de máquinas, muñecas rotas, ligamentos desgarrados. De 20 máquinas, 16 llegaron a la costa. Pero lo logré gracias a un fuerte espíritu de equipo. Y al final, incluso conducir en la arena fue divertido.
No se puede estar más satisfecho y feliz. Una semana verdaderamente transformadora de la que aún sacaré provecho durante mucho tiempo. Y cuando la vida cotidiana se vuelve dura, recuerdo que en realidad no tengo un problema. Tengo agua, sombra, estaciones de servicio, talleres y no hay Fesh-Fesh a la vista.
Gracias Karles, gracias Fuel, gracias Wild & Dirty. ¡Hasta el próximo año!
(c) Fotos de Götz Goppert.
