Um capacete é obrigatório na Alemanha para todos os motociclistas. Quem anda sem ele arrisca não só a sua vida, mas também uma multa pesada. Além disso, um capacete de motocicleta só é considerado um capacete de proteção se tiver sido testado de acordo com a norma europeia e ostentar o símbolo ECE. O rótulo de teste pode ser encontrado ou na correia do queixo ou no forro. Se lá estiver ECE, ECE-R 22 ou um E dentro de um círculo juntamente com o número de teste, o capacete está em conformidade com a norma e você pode confiar que ele irá protegê-lo de lesões em caso de queda.
A vasta seleção de capacetes de proteção pode ser dividida grosso modo em quatro categorias diferentes. Cada categoria tem as suas próprias vantagens e desvantagens, e para cada tipo de condução existe o capacete certo.
Capacete Integral:
Um capacete integral protege a cabeça de todos os lados e, graças à sua construção compacta, é a variante mais segura. Quem está muito em movimento, também anda na autoestrada ou simplesmente quer garantir a segurança, sentirá que este modelo é o mais adequado.
Capacetes dobráveis:
Fechados, diferem apenas ligeiramente de um capacete integral. Mas com apenas uma mão, toda a parte do queixo pode ser levantada, proporcionando uma excelente visibilidade em todas as direções. Portanto, quem não quer estar sempre a tirar o capacete, por exemplo, no posto de gasolina, os capacetes de abertura são uma boa escolha.
Jethelme:
A ícone de estilo entre os capacetes é especialmente adequada para os motociclistas mais descontraídos entre nós, que querem sentir o vento no rosto. Pois, devido à falta de viseira e queixo, este tipo de capacete oferece simplesmente menos proteção em caso de queda.
Capacete de Cross e Enduro:
O capacete semi-aberto, com o queixo pontiagudo e a frente afilada, é adequado para todos que gostam de acelerar no terreno. Devido à falta de viseira, deves usá-lo sempre em combinação com uns óculos de motocross, para proteger os olhos do vento e da poeira ou areia levantada.
Se já decidiste uma categoria, surge a questão se, além de proteção e um bom design, também queres ter funcionalidades adicionais. Existem, por exemplo, modelos com viseira solar embutida ou dispositivos para sistemas de comunicação. Para capacetes com viseira, recomendamos que compres um capacete com sistema Pinlock (contra o embaciamento da viseira).
Mas não importa qual modelo, qual design e quais características – tudo isso não serve de nada se o teu capacete não se ajustar corretamente. Se estiver muito solto, ele pode deslocar-se em caso de queda. Se estiver muito apertado, podem surgir pontos de pressão. É bem possível que tenhas de experimentar diferentes modelos de diferentes fabricantes até encontrares o tamanho adequado. O capacete perfeito ajusta-se bem às bochechas, não pressiona e não se move, mesmo quando se abana a cabeça. Além disso, é importante: se pressionares a parte de trás do capacete, deve haver espaço para um dedo indicador entre a testa e o forro interior.
A vida útil dos capacetes de moto é geralmente de cerca de 5 a 6 anos. Depois disso, pode acontecer que, entre outras coisas, devido à radiação UV e outras cargas, o material perca as suas propriedades protetoras. Por isso, deves adquirir um novo capacete de moto, no máximo, após esse período. De qualquer forma, após uma queda.
Importante:
Nunca compre um capacete usado! Nunca se sabe quantas vezes o anterior deixou o capacete cair ou se já sofreu uma queda. Também não sabes quantas vezes o capacete foi exposto à radiação UV. Mas todas essas coisas podem fazer com que o capacete já não te proteja adequadamente, mesmo que por fora pareça novo.
Muitos não querem, em princípio, gastar muito dinheiro com o seu equipamento de proteção, especialmente o capacete. No entanto, queremos enfatizar a importância de prestar muita atenção à qualidade na hora da compra – mesmo que isso implique um preço mais elevado. Pois, se ocorrer um acidente, alta qualidade significa também maior proteção.
