2.000 km in 8 giorni attraverso ghiaia e sabbia. "Lascia la strada principale" con una BMW R100/7 di 35 anni, modificata da Fuel in Scrambler. La "Wild & Dirty" era comunque una delle macchine meno adatte per questo terreno. E io il pilota meno esperto.
"La Scram Africa organizzata per la sesta volta da Fuel Motorcycles di Barcellona attraverso il Marocco è una delle mie più grandi avventure in moto. In una settimana conoscerai i limiti del materiale e, in particolare, di te stesso. Queste esperienze al limite costituiscono anche le basi per i 20 Scram Rider per amicizie che probabilmente dureranno per il resto della vita."
Si partì in traghetto da Barcellona per Tangeri. E poi attraverso il Marocco, oltre l'Atlante fino alle dune di sabbia vicino al confine algerino. La varietà paesaggistica è indescrivibile. La vita quotidiana è a anni luce di distanza.
E poi sabbia e fiumi di sabbia in cui dobbiamo continuare. E il famigerato Fesh-Fesh. Il Fesh-Fesh è sabbia fine come il talco. Una volta che si dà troppo poco gas o anche solo un minimo strattone al manubrio e la BMW da 200 kg deve essere rimessa in piedi. Dopo la decima volta a buoni 50 gradi Celsius, la macchina pesa come se fosse 2 tonnellate, la forza svanisce. E più si è stanchi, più spesso si cade. Un circolo vizioso. Ma dobbiamo andare avanti, dobbiamo essere al prossimo checkpoint entro il crepuscolo, altrimenti non ci sarà più carburante.
"Cosa ci faccio qui, in realtà? Perché mi sono iscritto a questa tortura? È un maledetto campionato Ironman in moto..."
Alla fine due pedane rotte, un carter dell'olio strappato nonostante la protezione del sottoscocca, nessun supporto per la targa, un serbatoio che è tenuto su solo con cinghie, calli sui palmi, vesciche ai piedi e 10 chili persi. Altri sono stati colpiti peggio: guasti totali delle macchine, polsi rotti, legamenti strappati. Su 20 macchine, 16 sono arrivate sulla costa. Ma ce l'ho fatta grazie a un forte spirito di squadra. E alla fine, anche guidare sulla sabbia è stato divertente.
Non si può essere più soddisfatti e felici. Una settimana veramente trasformativa dalla quale trarrò beneficio a lungo. E quando la vita quotidiana sarà di nuovo dura, mi ricorderò che in realtà non ho un problema. Ho acqua, ombra, stazioni di servizio, officine e non c'è Fesh-Fesh in giro.
Grazie Karles, grazie Fuel, grazie Wild & Dirty. A prossimo anno!
(c) Foto di Götz Goppert.
