Bobbers et Café Racers

Le désir de légèreté, de maniabilité et de vitesses plus élevées était à la base du style bobber et café racer.

Alors que le Bobber était un style de personnalisation des années 40 et 50 aux États-Unis, le Cafe Racer n'est apparu en Angleterre que dans les années 60. Les bobbers classiques étaient basés sur les coureurs sur piste et les grimpeurs de l'époque. Généralement des pneus ballon épais de la même taille, l'aile avant était montée à l'envers, ce qui créait généralement le "bob", la petite courbe vers l'extérieur que les vieilles Harley avaient au bas de l'aile. Dans l'ensemble, tout ce qui n'était pas nécessaire a été laissé de côté au profit d'un poids inférieur et d'une amélioration de l'apparence encombrante et encombrante de l'époque.

Les café racers ont été créés comme des conversions sportives de motos de production anglaises, également réduites à des pièces essentielles avec un guidon plat à clipser, un échappement ouvert et une selle raccourcie et inclinée. Le nom vient des courses de rue des rockers britanniques de l'époque, qui se déroulaient notamment à l'Ace Café. Les café racers bruyants et rapides étaient un symbole important de la rébellion des jeunes rebelles contre les normes établies de l'époque.

Bien entendu, les deux styles ont eu une influence non seulement sur l’industrie de la moto mais aussi sur l’industrie du vêtement. Alors que les rebelles anglais se caractérisaient par de lourdes vestes en cuir, qu'ils portaient pour se protéger pendant leurs courses, les pilotes de bobber étaient plus négligents, ne portant parfois que des chemises à rayures, semblables aux coureurs sur piste.

Quel que soit le style que vous conduisez aujourd'hui, et qu'il s'agisse d'une machine standard ou d'une machine modifiée par vous-même, elles ont toutes deux une chose en commun :
Réduisez tout à l’essentiel. Ne faites que ce qui compte vraiment.