"Si le premier soir, l'un des participants vous chuchote avec des yeux brillants qu'il sait maintenant pourquoi nous appelons nos manèges Blackout Ride, alors vous savez que tout a été fait correctement."
Déjà en 2018, notre tout premier tour de blackout a conduit à la Sauvages en Émilie-Romagne, près de Parme. Un événement encore très gérable, mais organisé avec cœur et âme par nos amis d'Anvil Motociclette. Entre-temps, l'emplacement a été changé et se trouve à Salsomaggiore Terme, sur une zone de motocross spacieuse et bientôt trop petite. Mais cette année était bien différente de toute façon...
Notre visite a commencé jeudi matin à notre ferme. Onze personnes mixtes, amis et clients, entre 30 et plus de 50 ans. Avec huit motos, un groupe gérable. Notre vieille camionnette Chevy jaune, conduite par notre photographe de maison et de cour Jörg et accompagnée de son fils Maximilian en tant que caméraman, a une fois de plus fait un travail courageux en tant que mule de bât.
Nous avons commencé à 10h sous un ciel nuageux. Par le Chiemsee, par l'Autriche. Première pause déjeuner ensemble au Staller Sattel et attendre la prochaine écluse. Et juste à temps pour traverser la frontière avec l'Italie, la forte pluie a commencé. Eh bien, alors toute la Dolomite passe dans le groupe quand il pleut. Quelque chose de nouveau.
Mais peu importe qu'il s'agisse de la R NineT, de la K100, de la Triumph Thruxton, de la nouvelle GS ou de notre vieille dame bleue et blanche, elles se sont toutes bien battues même à un rythme soutenu et sur 400 kilomètres quotidiens. Même la Triumph Rocket 3R avec ses 240 pneus n'a pas été découragée par l'aquaplaning et a couru comme un brise-glace à grande vitesse d'un passage à l'autre. Des noms sonores pour les motards tels que Stelvio, Furkelpass, Gardena Pass, Pordoji, Ronda di Stella pouvaient à peine être lus sous la pluie. L'avantage, cependant, était qu'à part nous, presque personne d'autre n'était sur la route.
Le lendemain matin s'annonçait un temps sec, même ici et là du soleil. Partez à vélo et à travers les Dolomites se terminant au sud-ouest et des vallées indescriptibles et de petits cols. Et puis il pleut à nouveau. De retour dans les sacs plastiques et dessus, ça n'a pas aidé, le planning était chargé.
Pause déjeuner à Monte Bodone, qui a ensuite été également considérée comme un assaut massif. Les Italiens savent comment servir un menu. Mais comme le seul moyen après Monte Baldo était de prendre l'autoroute jusqu'à Fidenza, les kilos que nous avons pris n'ont pas vraiment eu un impact si lourd.
Le Burghotel Tabiano Castello , avec l'excellent dîner (oui, encore de la nourriture) et l'hospitalité du directeur de l'hôtel viennois Petra, a rapidement compensé la pluie et le trajet sur autoroute.
Le lendemain matin, un court voyage à Reggio Emilia chez notre partenaire moto classique Ruote da Sogno. Arrivé au paradis de la moto. Mais deux heures, c'est tout simplement trop court pour plus de 700 motos. Deux semaines auraient probablement été mieux.
Puis l'après-midi direction l'espace événementiel des Wildays. Impressionnant comment les Italiens parviennent toujours à créer une atmosphère de bien-être aussi décontractée. Outre les food trucks, les bars, de nombreuses marques de motos qui proposaient également des balades d'essai, nous avons également rencontré notre ami Arnaldo de Holy Freedom qui y tenait un petit stand. Le point culminant, cependant, a été les pilotes de motocross, qui n'ont rien lâché pendant la course.
Notre pilote Rocket 3R Franz a réservé un vol acrobatique au-dessus des Wildays. 30 minutes de boucles et de tonneaux dans une machine monomoteur de 22 000 cm3 de 1954. Respect. Son sourire n'a probablement pas disparu aujourd'hui.
Le retour à travers les Dolomites occidentales, la nuit dernière à Alpenresort Al Foss , puis à travers la vallée de Passeier et le col de Jaufen n'était pas moins spectaculaire et a ramené tout le monde (à l'exception de notre drone) à la maison en toute sécurité après cinq jours.
Coupure électrique? Mais quelque chose comme ça. Après seulement quelques heures, la vie quotidienne, le stress et tout ce qui était négatif avaient complètement disparu. Comme c'est souvent le cas en moto. Mais ici avec une dynamique de groupe et une intensité sur lesquelles on peut puiser très longtemps.
Nous attendons déjà avec impatience le prochain Blackout Ride avec vous !
Un grand merci à Yassin pour avoir conduit devant et à Franz pour être parti et merci à Jörg et Maximilian pour les photos.
